Gaźnik dwugardzielowy w zazie/NOWOŚĆ/

Była wersja zazów wyposażona w gaźnik dwugardzielowy DAAZ 2101. Zastosowanie tego gaźnika dodawało 5 KM mocy silnikowi.

Aby zamontować gaźnik stosowano inny kolektor ssący, przystosowany do montażu gaźnika.

Zastosowanie tego kolektora wymusiło zmianę blachy osłony. Na fotkach niżej po lewej stronie wersja

pod gaźnik serii K, po prawej pod gaźnik DAAZ.

Na gaźniku zamontowano pokrywę i rurę gumową, która łączy  z suchym filtrem powietrza.

Reasumując, cały zestaw wygląda tak:

Jako, że zdobycie kolektora pod ten gaźnik graniczy z cudem, Ukraińcy wymyślili przejściówkę montowaną na oryginalny kolektor.

Na zdjęciu poniżej po lewej stronie wersja z przejściówką, na górze założona plastikowa pokrywka, na nią montujemy widoczną po lewej stronie gumową rurę  a dalej.....  Ukraińcy i Rosjanie mają nieskończoną inwencję twórczą i stosują różne bardzo filtry.

W motocyklach i trike stosują wersją z aluminium, dlatego, że można ją wypolerować i wówczas świeci jak psu..............

Jeszcze taka mała uwaga dotycząca oryginalnych wersji. Zdobycie oryginalnego nowego wkładu filtra powietrza jest jak trafienie 6 w totka. Jednak bez problemu w obudowę filtra wchodzi wkład od poloneza, fiata, łady. Fotka dojedzie.