awaryjny zapłon do zaza, luaza, łady /NOWOŚĆ)

Udało mi się zdobyć urządzenie, które służy do diagnostyki  elektronicznego zapłonu, podgrzania i wysuszenia świec zapłonowych a także UMOŻLIWIA  jazdę samochodem przy "padnięciu" czujnika HALLA.

Instrukcja obsługi (tłumaczenie moje - wszelkie prawa do publikowania zabronione - dlaczego?  znalazłem na allegro  swoje teksty u jednego sprzedawcy).

Jazda z niesprawnym czujnikiem Halla
1.1 Zdjąć wtyczkę połączeniowa do czujnika Halla z aparatu zapłonowego.
1.2 Podłączyć ta wtyczkę do awaryjnego zapłonu
1.3 Włączyć zapłon, nie uruchamiać rozrusznika , czerwona dioda na awaryjnym zapłonie świadczy o pracy urządzenia.
1.4 Uruchomić silnik
Jechać z prędkością do 90 km/h

Podgrzewanie i suszenie świec zapłonowych
2.1 Zdjąć z wszystkich świec przewody wysokiego napięcia
2.2 zdjąć z aparatu centralny przewód i podłączyć go do pierwszej świecy
2.3 zrobić jak w punktach 1.1 i 1.2
2.4 włączyć zapłon , nie włączać rozrusznika
W tym położeniu następuje nagrzanie i suszenie świecy (1-2) minuty
Analogicznie postąpić z kolejnymi świecami

Sprawdzenie komutatora(modułu)
3.1 zdjąć główny przewód z aparatu i zbliżyć na odlaglosc około 7mm od masy
3.2 zrealizować punkty 1.1 1.2 i 1.3
Po włączeniu zapłonu zapali się czerwona dioda i pojawi się charakterystyczny trzask wysokiego napięcia przy wyzwoleniu na masę.
Jeżeli tego nie ma świadczy o niesprawności modułu.

Cena tego cuda to aż 20 zł.